免费色网站-免费视频www-免费视频爱爱太爽了-免费视频黄-四虎影视成人永久在线播放-四虎影视成人精品

11月28日，重慶江北國際機(jī)場單軌捷運(yùn)系統(tǒng)車輛在位于兩江新區(qū)的重慶中車長客公司下線，這是全球首次為機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)量身定制的跨座式單軌解決方案。

全球首創(chuàng)的機(jī)場跨座式單軌捷運(yùn)系統(tǒng)，為啥會出現(xiàn)在重慶？這個系統(tǒng)有何創(chuàng)新之處，又有哪些優(yōu)勢？

11月28日，在重慶江北國際機(jī)場單軌捷運(yùn)系統(tǒng)車輛下線現(xiàn)場，記者進(jìn)行了打探。

載客量大、行駛速度快、震動小，為江北國際機(jī)場量身定制

“全球首創(chuàng)的機(jī)場單軌捷運(yùn)系統(tǒng)出現(xiàn)在重慶，其實(shí)是由重慶江北國際機(jī)場的特點(diǎn)和需求決定的。”重慶中車長客軌道車輛有限公司技術(shù)總監(jiān)張洋介紹。

江北國際機(jī)場T3B航站樓是T3A航站樓的衛(wèi)星廳，也是全球建筑面積最大的單體衛(wèi)星廳，總建筑面積約36萬平方米，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次的需求。

這就意味著，每天會有海量的旅客攜帶行李，頻繁穿梭在T3A和T3B航站樓之間，他們需要載客量大、便捷高效的捷運(yùn)系統(tǒng)。并且，江北國際機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)的線路將穿越停機(jī)坪的下方，所以必須選擇一個極為安全的捷運(yùn)系統(tǒng)方案。

綜合考慮上述因素，載客量大、運(yùn)行速度快、震動小且無人駕駛的跨座式單軌捷運(yùn)系統(tǒng)，是最佳選擇。

此前，配備有旅客捷運(yùn)系統(tǒng)的機(jī)場往往采用APM（機(jī)場自動旅客捷運(yùn)系統(tǒng)）。這是一種以無人駕駛膠輪電動車輛為主導(dǎo)、在配有運(yùn)行道與導(dǎo)向軌的專用線路上全自動運(yùn)行的城市軌道交通系統(tǒng)制式，可以理解為“升級版機(jī)場大巴”。

車輛與航班系統(tǒng)聯(lián)動，可以智能調(diào)度、靈活組合

張洋表示，跨座式單軌車輛應(yīng)用在機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)，至少有3個突出優(yōu)點(diǎn)。

第一，通過車輛智慧化設(shè)計(jì)，可滿足潮汐客流、頻繁折返、24小時運(yùn)行的復(fù)雜運(yùn)營組織需求；第二，通過車輛融合化、舒適化設(shè)計(jì)適應(yīng)航站樓與捷運(yùn)系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，提升整體舒適性；第三，通過車輛綠色化和數(shù)字化設(shè)計(jì)，降低全壽命周期運(yùn)維成本。

如何理解？張洋舉例說，依托智慧運(yùn)維，車輛與機(jī)場航班系統(tǒng)聯(lián)動，可以實(shí)時感知航班狀態(tài)和客流信息，構(gòu)建基于客流精準(zhǔn)預(yù)測的智能調(diào)度模型。如果航班多、乘客多，智能調(diào)度模型就會自動調(diào)整列車編組計(jì)劃，增派車輛去接乘客。

而每一臺跨座式單軌車輛的動力單元都是獨(dú)立的，不需要“火車頭”。車輛可以單獨(dú)行動，也可以在極短時間內(nèi)自動重連，實(shí)現(xiàn)從1節(jié)車廂到4節(jié)車廂的“自由組合”，既不讓乘客“沒車坐”，也不會“跑空車”。

機(jī)場單軌捷運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)與軌道2號、3號線一脈相承

說到跨座式單軌，重慶人并不陌生。重慶軌道2號線、3號線使用的就是跨座式單軌車輛。張洋表示，機(jī)場單軌捷運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)與重慶軌道2號、3號線一脈相承。

“正是因?yàn)橛辛塑壍澜煌ㄩL期的安全運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，我們才有推出跨座式單軌捷運(yùn)體系的底氣。”張洋表示，重慶在跨座式單軌系統(tǒng)方面已擁有近20年的研發(fā)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上，中車長客股份公司為重慶江北國際機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)定制化開發(fā)了跨座式單軌車輛，承擔(dān)T3A航站樓至T3B航站樓之間的客運(yùn)任務(wù)。

重慶中車長客軌道車輛有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶江北國際機(jī)場單軌捷運(yùn)系統(tǒng)開啟了重慶軌道交通智能駕駛領(lǐng)域的嶄新篇章，“它具有廣闊的市場前景，可廣泛推廣至國內(nèi)樞紐機(jī)場的旅客捷運(yùn)線路和中低運(yùn)量軌道交通線路，進(jìn)而帶動重慶跨座式單軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”