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第1眼TV-華龍網訊（記者 曹妤）2月9日，記者從成達萬高鐵公司獲悉，伴隨著施工機械的轟鳴聲，新建成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱：成達萬高鐵）渠縣北站、樂至站同時開建，標志著成達萬高鐵新建站房工程正式啟動。

據中鐵八局成達萬高鐵站房工程指揮部指揮長郭偉介紹，中鐵八局共承建營山西、渠縣北、開江南及岳溪4座站房，積極應用“四新”工藝，精心組織、精細施工，確保安全、優質、高效地將四座站房打造成為兼具“顏值”與“內涵”的新時代鐵路客站。

同一天，在樂至站建設現場，首樁順利開鉆。據中鐵建工集團成達萬高鐵站房工程指揮部項目總工劉一樉介紹，樂至站為樂至縣首座高鐵站房，其為成達萬高鐵與成渝中線交匯共用站。此次開鉆的樁基采用干作業旋挖成孔施工工藝，項目部從人、機、料、法、環全方面落實措施，嚴格編制專項施工方案，施工中對鉆進、成孔、清孔等進行全過程質量管理，確保施工質量符合設計及規范要求。

成達萬高鐵全線設車站13個，其中新建7座（樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪）、利用成宜高鐵車站3座（天府、天府機場、資陽西），引入既有站3座（遂寧、南充北、萬州北）。

據成達萬高鐵公司總調度長肖霞林介紹，成達萬高鐵線路工程于2022年9月30日啟動，目前施工進展順利，全線133座隧道已貫通117座，橋梁和路基工程已完成66.5%和 80%，站房工程于2025年2月9日啟動，這也標志著全線工程施工過半，全線進入施工攻堅階段。全線有1033個工點2.2萬人奮戰在建設一線，按下工程建設“加速鍵”。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設計時速350公里，建設工期5年。

成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展。